Мотоблок Нева МБ 23
Статья обновлена 21.06.2017
Мотоблок Нева МБ 23 может справляться со всеми работами, связанными с возделыванием почв частного характера. Если установить на него навесные комплектующие, он сможет выполнять:
- поливку;
- кошение травы;
- сборку сена;
- уборку любых территорий;
- транспортировку груза.
Благодаря своим техническим данным такие мотоблоки могут работать даже с очень тяжёлыми грунтами. А внушительные спектры трансмиссионных передач – это залог требующейся динамики перемещения и нужных тяговых нагрузок.
Технические данные
Данный мотоблок может выдерживать довольно продолжительные и тяжёлые нагрузки, обрабатывать труднейшие почвы. Такая способность обеспечивается двигателями, которыми оснащается мотоблок. Их мощь: 8 – 10 л.с. Их производители имеют всемирную известность, это: «Хонда», Субару» и «Бриггс и Страттон». Их масса варьируется в значениях от 105 до 115 кг. Процесс культивации ограничен шириной обрабатываемой зоны: достигает 80 – 170 см. Глубина при этом доходит до 20-22 см. Транспортная динамика такова: максимум 12,3 км/ч.
Существуют разные вариации мотоблока Нева МБ-23. Они отражены в следующей таблице.
| Вариация | Двигатель. | Данные двигателя. |
| МБ-23Б-8.0 | I/C 8,0 (от компании «Бриггс и Страттон») | 4 такта. 1 цилиндр. Воздушное охлаждение. |
| МБ-23Б-10,0 | I/C 10,0 ( «Бриггс и Страттон») | Те же |
| МБ-23Б-8.0 Про | «Вангард» 8,0 («Бриггс и Страттон») | Те же |
| МБ-23С-9,0 Про | ЕХ27 9,0 ((производитель – «Субару») | Те же |
| МБ-23Н-9,0 Про | GX270 9,0 (Производитель – «Хонда» | Те же. |
Большую славу завоевали версии МБ-23С-9,0 и МБ-23Б-10,0.
Далее предложена таблица с техническими сведениями.
| Параметры: ДхШхВ максимум | 145 x 65x 130 см |
| Масса чистая максимум | 105 кг |
| Тяга при наивысшей нагрузке максимум | 160 Н (кГс), |
| Динамика движения на указанных колесах. Условие: работа ДВС в пределах 3000 оборотов в мин на 1 км/ч | Начальная передача: 2,51/3,14 Вторая: 9,54/11,92 Заднее движение 2,14/2,68 |
| Рабочий потенциал при внешней температуре, °С | Выявляется по техническим критериям внедрённого ДВС |
| Угол фиксируемой стойкости минимум | До 15 градусов |
| Вал отбора мощи (ВОМ) (ГОСТ 28524-90) | Вид шкифа – боковой. Передача клиноременная.
Вращается с той же интенсивностью, что и другой вал (коленчатый). |
| Ходовая технология | Колёсная формула 2х2. Ось – одна. |
| Клиренс | 14 см |
| Муфта сцепления | Всегда выключена. Метод включения – специальный ролик под ремень клинового типа. |
| Вид редуктора | Механика, шестеренчато-цепной. Может выключаться один редукторный вал. |
| Количество передач | На переднем ходе – 4. На заднем – 2. |
| Шина | Пневматика. Параметры: 4,0×10; 4,5×10 |
| Параметр воздуха в шинах | 4,5-10 — 1,5+0,2 кгс/см2 |
| Вид колеи | Меняющаяся, контролируемая по ступеням. |
| Ширина колеи | Стандартная — 32 см. При наличии удлинителей – 57 см. |
| Поворотный радиус | 110 см. |
| Рулевой механизм | Штанговый. Можно внедрять промежуточные установки. Плоскости: по горизонтали и вертикали. |
| Двигатель | Бензин. Карбюратор. 4 такта. 1 цилиндр. Принудительное охлаждение с помощью воздуха. Наличие ручного запуска. |
Расход горючего
В топливную ёмкость данного мотоблока вмещается 3,6 л. топлива. Удельный расход зависит от мощности модели. В среднем за час горючего расходуется 1- 1,6 л.
Устройство мотоблока и назначение его составляющих
1. Редуктор. Его вид указан в таблице. Он сосредоточен в корпусе аппарата. Его детали смазываются путём распрыскивания масла. Вращение шестерён происходит за счет подшипника.
Редуктор даёт аппарату передачи (спереди и сзади). За счет приводного ремня (он находится в ручьях) можно получить ещё по одной передаче (задняя и передняя).
В него можно заливать такие масла:
— ТЭП-15. Оно сохраняет свои качества при температурах от -5°С до +35°С. Соответствует ГОСТу 23652-79.
— ТМ-15. Сохраняет характеристики при условиях от -5°С до +25°С. Отвечает ГОСТу 17479.2-85.
Обычно в него заправляют 2,2 л. масла.
2. Система сцепления. Укомплектована: ремнем, витой возвратной пружиной, роликом, имеющим рычаг, тягой и рычагом контроля. Позиция последнего элемента – на рулевом рычаге. Если нажать на рычаги, ролик будет перемешаться и окажет должным образом ремень привода. От ДВС импульс направится на ведомый редукторный шкив.
3. Фрезы. Они разрыхляют почву. Не создают пластового оборота. Позиции: обе редукторные полуоси (и правая, и левая).
4. Колёса. Функция – перемещение мотоблока.
5. Сцепная скоба. Присоединяет дополнительную технику. Не нуждается в активном приводе.
6. Лимитер параметра (глубины) культивации. Его позиция: хвостовая сторона аппарата. Он ограничивает глубину погружения и динамику движения при работе с почвой. Его можно закреплять на разной высоте. Определяющий фактор здесь — вид почвы.
Преимущества такого мотоблока.
- Для работы с ним не нужны особые навыки. Работа проходит довольно легко.
- С ним можно обрабатывать даже самую трудную почву.
- Можно легко выбирать оптимальную динамику для любых работ.
- Его можно оснащать разной навесной техникой. Например, граблями, косилкой, устройством для уборки снега и т.д.
- К нему можно присоединять адаптер и самосвальную тележку.
- Легко задаётся оптимальная позиция руля.
- Наличие удобного и надёжного корпуса. Он оберегает важные механизмы от грязи и повреждений.
- Рукоять не вибрируют. Причина: они прорезинены специальными прокладками.
- Лёгкая транспортировка. Такие мотоблоки можно перевозить на различных машинах.
- Нет дилемм с комплектующими. Запчасти не сложно достать в России и ближних странах.
Недостатки
- Лёгкие версии наподобие мотоплуга работают слабо. Решение – на передний штырь добавляется ещё один груз в 20-25 кг.
- Может быть не устойчивая работа на неровных почвах. Решение – низкие колёса заменяются на более высокие.
- Высокая стоимость. Решение – приобретение техники прямо у производителя.
Отзывы
Как правило, достоинства и недостатки это мотоблока выявляются при его эксплуатации. И они указываются в разных отзывах об этом агрегате.
У кого-то аппарат плохо работает на целине, у кого-то бак не заполняется полностью, у кого-то вылетают фрезы.
В совокупности отмечается преобладание положительных отзывов об этом мотоблоке. И чаще всего его минусы появляются из-за неправильного применения агрегата. Процент заводского брака редко доходит до 1,5%. Что свидетельствует о высоком качестве мотоблока.
Цены на мотоблок: новый и б/у
Значения здесь во многом зависят от цены двигателя, внедрённого в мотоблок. Например, ценовой спектр МБ-23 10 таков: 43000- 45 000 руб. А у МБ-23 8.0 он составляет: 38000 – 41000 руб.
Можно купить и б/у вариант. Если аппарат в нормальных кондициях, то цены таковы: 17 000 – 23 000 руб.
Аналоги
Если у вас не получается приобрести представленный мотоблок, можно купить какой-нибудь его аналог. Сегодня самые известные аналоги это:
- Greenfield МБ-7 Н (Китай).
- Форте МК 2К (Россия).
Заключение. Рекомендации
Чтобы у вас не складывалось негативное мнение о мотоблоке «Нева МБ-23», в первую очередь, вам нужно правильно его эксплуатировать и своевременно проводить техническое обслуживание.
Рекомендации
- В начальные 20 часов работы аппарата не следует его перезагружать. В этот период прирабатываются элементы двигателя.
- Культивируйте почву во время обкатки с применением 4-х фрез. Должно быть несколько заходов. За один заход не стоит углубляться ниже 10 см.
- Не давайте мотоблоку большую нагрузку на трудных и каменистых почвах, особенно, когда трудитесь со сменными устройствами.
- Если используете аппарат, как транспорт, то перевозите одновременно на нём максимум 200 кг.
- Каждый день делайте проверку объёма масла в двигателе. При надобности доливайте его до нужного уровня.
- Не забывайте проверять и подтягивать резьбовые соединения.
- Менять масло в двигателе в первый раз нужно строго по инструкции к этому двигателю.
Читайте еще:Благодаря своим техническим данным такие мотоблоки могут работать даже с очень тяжёлыми грунтами, а внушительные спектры трансмиссионных передач – это залог требующейся динамики перемещения и нужных тяговых нагрузок.
