Технические характеристики ЗИЛ 130
Статья обновлена 19.06.2019
К числу самых массовых грузовых транспортных средств, выпускаемых в Советский период, относится ЗИЛ 130. Технические характеристики этого транспорта делают его универсальным решением для эксплуатации в самых разных сферах, а высокая проходимость дает возможность передвигаться даже по сильно поврежденному дорожному покрытию.
Описание ЗИЛ-130
Прежде чем узнать объем кузова самосвала ЗИЛ 130 и другие его технические параметры, необходимо более подробно изучить эту легендарную модель. Она была разработана в качестве полноценной замены устаревшему на тот момент 164-ому ЗИЛу. Для нужд народного хозяйства конструкторами была разработана 130-ая модель, которая принципиально отличалась от своих предшественников.
Её выпуск продолжался с 1962 по 2010 год, что сделало этот уникальный грузовик одним из самых массовых. Первые опытные образцы были сконструированы в 1956 году, а к 1959 году прототип нового автомобиля получил золотую медаль в Лейпциге, что подтверждает его превосходные эксплуатационные характеристики.
Серийный выпуск грузового транспортного средства начался лишь в 1964 году, однако модель была крайне востребована со стороны потребителей, что привело к появлению различных модификаций. Грузовик производился на территории московского завода ЗИЛ вплоть до начала 90-ых годов, после чего его сборка была перенесена в Новоуральск.
Местный завод осуществлял производство этой модели под собственным наименованием — «Амур», однако по своему устройству и техническим параметрам он полностью идентичен оригиналу. Следует отметить, что 130-ый ЗИЛ является первой моделью, которая имела голубо-белую окраску, характерную для продукции концерна.
Грузовики этой модели повсеместно используются по сей день, что обусловлено высоким качеством сборки. Небольшие габариты и вес машины, а также доступная стоимость грузовика делают его оптимальным решением для компаний с ограниченным бюджетом. Расценки на запчасти машины также невелики, что позволяет приобрести клапан подъема кузова ЗИЛ 130 или другую нужную деталь, после чего самостоятельно выполнить её установку.
Модификации
Одной их характерных особенностей этого транспортного средства можно считать обилие модификаций, которые позволяют подобрать оптимальный вариант для решения конкретных задач с учетом специфики работ. Среди самых востребованных модификаций автомобиля:
- А — тягач бортового типа с комбинированными тормозами;
- Б — сельскохозяйственная версия с колесной базой 3,8 м;
- В/ВТ — седельный тягач с укороченной базой/с усиленным задним мостом;
- Г — агрегат для перевозки грузов с низкой плотностью и внушительными габаритами;
- Д — основа для строительного самосвала;
- В1 — седельный тягач для эксплуатации с прицепом;
- Д1 — шасси, разработанное специально для ММЗ 4502;
- Д2 — специализированное шасси для 45022;
- Б2 — агрегат для тягача 554М.
Упоминания заслуживают особые версии грузовика, выпускаемые концерном. Они предназначены для эксплуатации в нестандартных климатических условиях, что позволяло использовать модель на всей территории страны. Внешний вид грузовиков этой серии значительно отличается, зависит года выпуска. Это обусловлено серьезной переработкой, которая была выполнена производителем в 1966 и 1977 году.
Автомобиль получил повсеместное распространение не только в сельскохозяйственной сфере, но и коммунальном хозяйстве, коммерческих грузоперевозках, а также в качестве основы для спецтехники.
Бортовой размер кузова устройства позволяет осуществлять транспортировку самых разных товаров и объектов.
Устройство
Грузовики данной серии отличаются простой, надежной конструкцией, которая значительно отличается от предыдущих моделей концерна. Подвеска оснащена полуэллептическими рессорами, причем в задней её части размещена дополнительная их пара, что позволяет сделать более комфортными поездки по бездорожью.
Устройство оснащено задним приводом, 5-ступенчатой коробкой передач с синхронизаторами, которая была новинкой на момент выпуска и использовалась производителями авто сравнительно редко. Для остановки грузовика используются тормоза барабанного типа, работающие с пневмосистемой.
Кабина
Особого упоминания заслуживает кабина автомобиля, поскольку она была инновационной на момент выпуска. Она относится к цельнометаллическому типу, а её габаритные размеры позволяют комфортно разместить в ней водителю и 2 пассажирам. Существенной переработке подверглось водительское кресло, которое можно было отрегулировать не только в горизонтальном, но и вертикальном направлении.
Приборная панель позволяла водителю осуществлять контроль параметров работы двигателя, скорости движения. Нововведением в ЗИЛ 130 стал гидроусилитель руля, за счет наличия которого удалось существенно увеличить безопасность при движении. Кузов на ЗИЛ 130 представлял собой традиционную деревянную платформу, мог использоваться для перевозки не только грузов, но и людей.
Технические характеристики
Одной из причин столь высокой популярности этого транспортного средства представляются его превосходные рабочие показатели. Среди них упоминания заслуживают следующие технические характеристики:
- габариты (ДхШхВ) — 6,675х2,5х2,4 м;
- масса — 4,3 тонны;
- грузоподъемность — 5-5,5 тонн;
- мощность двигателя — 150л.с.;
- расход топлива — 29 л/100 км;
Топливный бак модели позволяет разместить до 170 литров бензина, что позволяет грузовику довольно долго передвигаться без необходимости дозаправки.
Двигатель
Первые модели ЗИЛ данной серии выпускались с силовыми агрегатами карбюраторного типа, оснащенными 6-ю цилиндрами, имеющими v-образное расположение. Общий объем мотора на тот момент составлял 135 л.с., однако этого явно не хватало для комфортной эксплуатации автомобиля. После успешной переработки в 1966 году он был оснащен обновленной версией силового агрегата мощностью 150 л.с, что позволяло грузовику осуществлять движение с максимальной скоростью 90 км/ч. Система охлаждения жидкостного типа позволяла избежать перегрева даже при интенсивном использовании.
Заключение
ЗИЛ 130 по праву считается легендой отечественного грузового транспорта, поскольку он имеет не только превосходные рабочие показатели, но и простую конструкцию. Грузовик отличается ремонтопригодностью, повсеместно используется в различных сферах деятельности.
