Фото МАЗ-6303, характеристики
Статья обновлена 06.03.2019
МАЗ 6303 – это одна из самых мощных моделей грузовиков, выпускаемых на Минском автомобильном заводе. При этом такая машина имеет классический внешний вид и высокие эксплуатационные и технические характеристики. МАЗ 6303 способен перевозить на дальние и средние расстояния грузы, чья масса составляет не больше 14 т вне зависимости от климатических условий. Это обусловлено производительностью транспортного средства и его неприхотливостью. За счет этого он получил положительные отзывы от водителей. Кроме грузовой версии, существуют и другие модели в виде эвакуатора, лесовода и т. д.
История разработки а/м МАЗ-6303
Начался процесс разработки модели еще в 90-е года, которые были для производителя тяжелыми. После развала СССР у предприятия существовала нехватка оборотного капитала, из-за чего завод был вынужден создавать модель, которая бы соответствовала запросам сразу большого количества потенциальных клиентов. В результате был разработан МАЗ 6303 с прицепом, который на рынке ждал успех. В последующем на базе этой машины было разработано целое семейство разных моделей.
Создавались специальные модификации, предназначенные для использования в различных климатических зонах, в частности, в северных широтах для стран Скандинавии и России. Само шасси модели применялось с целью установки на него различных типов надстроек, что также позволило расширить сферу применения автомобиля. Но самую большую популярность получил вариант, предназначенный для транспортировки грузов на значительные расстояния.
Модификация МАЗ-6303
Первоначальная версия является универсальным шасси, при использовании которого есть возможность установить разные типы оборудования. К примеру, кузов можно использовать с открытым либо закрытым тентом бортом, а также самосвальный вариант. Существует возможность смонтировать площадку, позволяющую перевозить цистерны, зерновоз, а также кран. Каждый вариант создаваемой модификации получал свой уникальный индекс, указывающий на тип конструкции:
- МАЗ-630326 – представляет собой лесовоз;
- МАЗ-630308 – используется с целью транспортировки автоцистерн;
- МАЗ-630305 – применяется для перевозки грузов в закрытой кабине и дополнительно подключенным прицепом;
- МАЗ-630168 – модель, использующаяся для осуществления транзитных перевозок;
- МАЗ-630303 – предназначена для установки на шасси различных механизмов для дорожного строительства;
- МАЗ-6317 – является вездеходной версией.
Указанные выше ТТХ разных типов грузовика представляют собой условные описания моделей.
Технические параметры, фото
На фото МАЗ 6303 можно рассмотреть только внешние параметры такого грузовика. В течение более 20 лет производства модели, её параметры были улучшены и внедрена новая электросхема и тормозная система. Пневмосистема (в бюджетных версиях применяется передняя рессора), а также наличие колесной формулы 6х4 обеспечивает возможность транспортировки различных грузов по плохому дорожному покрытию, а в некоторых случаях даже по легкому бездорожью.
Мощностью силовой установки позволяет разгонять грузовик даже при полной загрузке до 100 км/ч. Средний расход топлива подобной машины на трассе составляет 25 л/100 км, что является средним показателем в классе. В случае движения по городу, этот показатель повышается до 40 л/100. В зависимости от типа модификации на модель устанавливается топливный бак, обладающий емкостью 200-500 л. Что касается габаритов автомобиля, то они имеют следующие значения:
- Длина кабины, а также кузова – 10,230 м.
- Ширина – 2,57 м.
- Высота – 4 м.
Устройство автомобиля
В выпускаемых машинах МАЗ 6303 применяется классическая схема конструкции, где в качестве несущего элемента для кузова, силовой установки, а также подвески считается рама, которая делается из прочных материалов. Это позволяет ей выдерживать даже суровые условия использования. Но есть и уязвимые места, которыми считаются поперечины и накладки. При этом заменить их в случае необходимости просто, для этого требуется предварительно сделать заказ детали через любой каталог. Сам средний мост имеет сложную конструкцию, что обусловлено тем, что он является связующим элементом для основных узлов.
В качестве силовой установки применяется дизельный агрегат ЯМЗ 238 различных модификаций. Какая именно версия устанавливается на грузовик, определяется его целевым назначением. Так, в линейку этих двигателей входят 8-цилиндровые моторы, выдающие мощность 170-400 л. с. Рабочий объем такой силовой установки 14,86 л.
Кузов кабины бывает укороченный, а также полноразмерный, включающий 2 спальных места.
МАЗ 6303 – это универсальное шасси, которое может комплектоваться с различными типами кузовов. Наиболее популярным считается вариант грузовика. Модель выпускается в 90-х годов и с тех пор получила множество доработок и модификаций.
